11月19日，由易車公司主辦的2020中國汽車經(jīng)銷商高峰論壇在廣州舉辦。此次論壇以“騰勢聚能，易拓新峰”為主題，來自行業(yè)協(xié)會、各品牌廠商、各地經(jīng)銷商代表及業(yè)內(nèi)專家學(xué)者，千余名嘉賓濟(jì)濟(jì)一堂。從中國車市現(xiàn)狀出發(fā)，圍繞宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、行業(yè)走勢以及汽車流通領(lǐng)域數(shù)字化升級等內(nèi)容，與會嘉賓們進(jìn)行了深度探討和交流，為汽車經(jīng)銷商的技術(shù)變革、運(yùn)營管理集思廣益，助力經(jīng)銷商伙伴向上突破、跨界聚變，實(shí)現(xiàn)長效增長。
2020年受新冠疫情影響，中國車市“更漫長，更艱難”。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠表示，2020年是一個(gè)極度不平凡的年份，新冠疫情持續(xù)肆虐，國際形勢風(fēng)云變幻，對汽車產(chǎn)業(yè)來講，技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級正處于爬坡的關(guān)鍵時(shí)期，做好前瞻性的規(guī)劃和布局、不被行業(yè)大勢所淘汰尤其重要。放眼中國經(jīng)濟(jì)和車市的未來，有三個(gè)關(guān)鍵性的“不變”：一是中國經(jīng)濟(jì)和中國汽車產(chǎn)業(yè)曲折向上的大趨勢不會變；二是中國經(jīng)濟(jì)和中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級之路不會改變；三是中國經(jīng)濟(jì)和中國汽車市場的內(nèi)生性需求增長態(tài)勢不會改變。
隨后，易車公司CEO張序安在主題演講中表示，通過近兩年的持續(xù)變革與創(chuàng)新，2020年，易車預(yù)計(jì)將為全行業(yè)貢獻(xiàn)超過1.1億條線索，其中易車“雙APP”原生線索占比超過90%，到店率和成交率均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。深耕汽車行業(yè)20年的易車，始終緊跟行業(yè)趨勢和市場契機(jī)，從傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)型數(shù)字化營銷平臺，以全鏈路布局，為用戶和廠商、經(jīng)銷商打造完善的服務(wù)。此外，易車與騰訊嘗試了各種不同類型的創(chuàng)新，加速汽車行業(yè)數(shù)字化變革，在用戶端等領(lǐng)域的打通與合作，已經(jīng)看到了明顯的成效。未來，易車將與騰訊繼續(xù)探索更多的合作形式，為用戶提供從購車到用車的全環(huán)節(jié)服務(wù)，助力數(shù)字化營銷的升級。
當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條普遍面臨著向數(shù)字化升級的重任，騰訊公司副總裁鐘翔平認(rèn)為，疫情后，更多企業(yè)和經(jīng)銷商會意識到數(shù)字化工具和手段是連接用戶的必選項(xiàng)，而數(shù)字化營銷體系升級其實(shí)就是將場景和服務(wù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)全域觸達(dá)和服務(wù)閉環(huán)，進(jìn)而提升服務(wù)效率，持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。他還表示，“騰易計(jì)劃”啟動一年以來，易車和騰訊在內(nèi)容、廣告營銷、智慧4S店等方面開展了合作。未來，易車在汽車產(chǎn)業(yè)深耕的數(shù)字化能力和覆蓋全國的4S店資源，將與騰訊內(nèi)容生態(tài)、服務(wù)生態(tài)、智慧出行生態(tài)等方面緊密融合，和主機(jī)廠、經(jīng)銷商、易車一起攜手，讓用戶獲得更好的體驗(yàn)。
受疫情沖擊，2020年被很多人認(rèn)為是變革之年。對此，易車公司高級副總裁楊永峰在演講中表示，疫情只是催化劑，在疫情之外，這種變革本身就是行業(yè)趨勢所致。汽車市場正值用戶從首購向復(fù)購的變化階段，易車亦在順應(yīng)趨勢，主動變革，擁抱市場，進(jìn)行產(chǎn)品迭代與營銷升級。易車堅(jiān)持用戶第一的價(jià)值觀，近兩年在產(chǎn)品和內(nèi)容端做了大量工作，易車雙App的年度覆蓋用戶，月度覆蓋用戶，年度新增用戶，原生線索占比，線索轉(zhuǎn)化率等指標(biāo)均成為行業(yè)第一。
對于汽車經(jīng)銷商而言，其向上連接品牌和主機(jī)廠，向下連接億萬汽車用戶，是汽車產(chǎn)業(yè)的核心環(huán)節(jié)。易車公司副總裁方曉春表示，易車通過成熟而完善的大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)體系，將汽車廠商、經(jīng)銷商和廣大用戶更好地連接在一起。過去兩年，易車通過研究每個(gè)用戶真實(shí)的、具體的個(gè)性化訴求，提供相應(yīng)的產(chǎn)品，定制化生產(chǎn)內(nèi)容，依靠數(shù)據(jù)、內(nèi)容、算法三個(gè)方面的支撐，并提供一系列的數(shù)字化工具，實(shí)現(xiàn)了由流量運(yùn)營到用戶運(yùn)營的轉(zhuǎn)變，提升了整體線索質(zhì)量，幫助經(jīng)銷商完成和用戶所有觸點(diǎn)的全面數(shù)字化。2021年，易車將加速打造更加完整的產(chǎn)品生態(tài)，持續(xù)賦能經(jīng)銷商伙伴。
近年來，汽車市場作為宏觀經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)，對于國民經(jīng)濟(jì)的影響愈發(fā)重要。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家向松祚表示，汽車行業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，對于穩(wěn)定內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長具有強(qiáng)大的作用。如今，面對全球經(jīng)濟(jì)、政治地緣環(huán)境劇烈變化，穩(wěn)定國內(nèi)消費(fèi)投資、穩(wěn)定國內(nèi)內(nèi)需，積極發(fā)展國內(nèi)科技自主創(chuàng)新，真正實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新拉動內(nèi)循環(huán)成為重任。一方面，中國企業(yè)可加大人工智能技術(shù)運(yùn)用，憑借國內(nèi)龐大的用戶群體和市場，形成巨大的用戶場景，進(jìn)而推動技術(shù)創(chuàng)新。另一方面，中國企業(yè)更應(yīng)該充分把握機(jī)遇，在自己的主航道精耕細(xì)作，掌握自己的“根技術(shù)”，為未來十年、二十年甚至更遠(yuǎn)的未來積蓄能量和發(fā)展動力。
最后，易車研究院首席分析師周麗君聚焦《存量時(shí)代，經(jīng)銷商如何打贏‘主場’之戰(zhàn)》這一主題，分享了經(jīng)銷商應(yīng)對汽車市場新形勢的思考。隨著存量市場到來，二手車市場、維修保養(yǎng)、改裝用品等都將迎來爆發(fā)式增長。他認(rèn)為，存量時(shí)代為經(jīng)銷商構(gòu)建獨(dú)立經(jīng)營管理體系提供了千載難逢的新機(jī)遇。未來十年經(jīng)銷商在二手車、金融、汽車用品等衍生領(lǐng)域的營收增長空間巨大，當(dāng)下經(jīng)銷商應(yīng)從“以用戶為中心”出發(fā)，樹立自身品牌，構(gòu)建獨(dú)特的矩陣服務(wù)體系，抓緊時(shí)間進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
中國汽車經(jīng)銷商高峰論壇自2008年開始由易車主辦，旨在為全國經(jīng)銷商提供跨行業(yè)、跨地域的交流平臺，構(gòu)建助力中國汽車經(jīng)銷商的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，在行業(yè)內(nèi)極具影響力。多年來，數(shù)萬位經(jīng)銷商代表參與其中，吸收各界先進(jìn)思想、把控時(shí)代潮流動向，碰撞出更加順應(yīng)時(shí)代的經(jīng)營思路，實(shí)現(xiàn)管理與營銷理念的多重創(chuàng)新。
2020是車市的變革之年，經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動、疫情防控常態(tài)化對車市帶來重要影響，更成為加速行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的外部契機(jī)，同時(shí)也讓更多汽車經(jīng)銷商意識到加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必要性。2020亦是車市的關(guān)鍵一年，消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變、客戶思維扎根使汽車經(jīng)銷商進(jìn)入全新階段，加碼管理細(xì)節(jié)、聚焦經(jīng)營質(zhì)量，成為驅(qū)動流通行業(yè)步入長效穩(wěn)健進(jìn)程的強(qiáng)大動力。
易車作為中國領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺，成立二十年以來，一直致力于推動汽車領(lǐng)域的流通與健康發(fā)展，為汽車廠商和經(jīng)銷商提供卓有成效的互聯(lián)網(wǎng)營銷解決方案。面對智能化和數(shù)字化的發(fā)展訴求，易車將為汽車經(jīng)銷商提供更強(qiáng)有力的產(chǎn)品和服務(wù)保障，整合行業(yè)力量，與經(jīng)銷商伙伴攜手“騰勢聚能，易拓新峰”，共贏車市新機(jī)遇。